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中外全自動數(shù)控車床對比,理性購買

  • 更新時間:2014-06-05     信息來源:公司新聞      瀏覽次數(shù):2743
    •      有些人認(rèn)為全自動數(shù)控車床好用不好修,這主要是對它的特點認(rèn)識不足造成的。要維修好全自動數(shù)控車床,應(yīng)該首先認(rèn)識它的特點,針對這些特點展開維修思路,對準(zhǔn)確、快速地判斷故障有所裨益。

        一、千萬不要盲目迷信全自動數(shù)控車床的質(zhì)量
        全自動數(shù)控車床大多是當(dāng)今zui前沿科技應(yīng)用的產(chǎn)物,但由于廠家倉促上馬,沒有足夠時效考驗,難免存在設(shè)計、制造不完善之處。 全自動數(shù)控車床采用先進(jìn)的數(shù)控液壓伺服技術(shù),較好地解決了對網(wǎng)紋角度、深度、缸孔直徑及圓柱度的閉環(huán)控制。全自動數(shù)控車床其新開發(fā)出的激光珩磨技術(shù)正在汽車廠試驗,據(jù)悉非常成功。但就是這樣一個全自動數(shù)控車床設(shè)備,使用一年多后,經(jīng)常發(fā)生莫名其妙的運行突然中斷、設(shè)備停車等故障。有時重新啟動后恢復(fù)正常,有時要反復(fù)多次才正常,有時連續(xù)一段時間無問題,有時卻連續(xù)出問題。報警信息顯示“SYSTEM COMMUNICATION”系統(tǒng)通信故障。
                                      全自動數(shù)控車床
        這種現(xiàn)象一般稱做全自動數(shù)控車床“軟故障”。起初懷疑是電網(wǎng)噪聲、諧波干擾所致,遂對電網(wǎng)質(zhì)量進(jìn)行了檢測。檢測報告顯示,全自動數(shù)控車床電網(wǎng)諧波超標(biāo),建議過濾。一般情況下,電網(wǎng)諧波質(zhì)量大都超標(biāo)。電網(wǎng)干擾僅僅是外因,系統(tǒng)的整體抗干擾性能才是內(nèi)因。全自動數(shù)控車床大多有簡單的電網(wǎng)噪聲過濾技術(shù),使用一年多后才出問題,說明系統(tǒng)是能抵抗外界干擾的。如今,全自動數(shù)控車床要么是外界干擾變強了,要么是系統(tǒng)抗干擾性能變差了。從廠內(nèi)其他全自動數(shù)控車床能正常運行看,很可能是系統(tǒng)問題。在對全自動數(shù)控車床模塊進(jìn)行試驗時發(fā)現(xiàn),該模塊在開機通信時就有障礙,聯(lián)機速度慢,抗干擾性能變差,只不過被主機忽略了。更換一塊新模塊后,全自動數(shù)控車床設(shè)備運行穩(wěn)定,故障消失。
        原來這套全自動數(shù)控車床系統(tǒng)是兩個公司合作開發(fā)的產(chǎn)品,功能強,控制方便、性能穩(wěn)定。由于全自動數(shù)控車床采用的是新開發(fā)的系統(tǒng),沒有經(jīng)過足夠的時效考驗,抗干擾、穩(wěn)定性差。其實,有許多處在設(shè)備制造技術(shù)前沿的廠家都存在類似的問題。所以,不能盲目崇拜西方全自動數(shù)控車床高技術(shù),要看到即使是先進(jìn)的技術(shù)也還是在發(fā)展中,還是有可能存在缺陷。越是先進(jìn)的技術(shù)越可能有缺陷。在維修全自動數(shù)控車床時,既要承認(rèn)它的技術(shù)先進(jìn)性,又要實事求是地看到它的不足。
        二、要有分析地閱讀全自動數(shù)控車床報警信息
        全自動數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)控制部分設(shè)計嚴(yán)謹(jǐn),一個看似極小的異常也會收進(jìn)報警條目,并有可能讓機器停下。在實際修理全自動數(shù)控車床過程中,閱讀報警信息是尋求快速修理的zui基本也是zui便捷的方法。但不是每條全自動數(shù)控車床信息都可信,每條信息都可以拿來就用。在名目繁多的報警信息里,有許多可能對維修無用甚至可能起誤導(dǎo)作用,要善于從這些全自動數(shù)控車床信息里去粗取精、去假存真。
        為了保證全自動數(shù)控車床在生產(chǎn)中正常運行,提倡自己動手修復(fù)已損壞的器件。但數(shù)控器件一般技術(shù)含量高,大都有知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),無法輕易修復(fù),必須儲備必要的備件。全自動數(shù)控車床備件儲備量的大小和品種選擇,一直是一個有爭議的話題,儲備太多占用資金量過大,形成浪費;儲備太少,又不能滿足生產(chǎn)需要。全自動數(shù)控車床的備件儲備,可根據(jù)以下幾個因素確定:
        (1)儲備量一般不突破購進(jìn)時設(shè)備價格的5%,當(dāng)然這是個參考量,具體還應(yīng)看該設(shè)備的其它因素情況。
        (2)參照全自動數(shù)控車床的機、電復(fù)雜系數(shù)。復(fù)雜系數(shù)大,相應(yīng)的儲備量可稍大,反之,可稍小。
        (3)盡量在采購時就選訂同一廠家的全自動數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng),這樣可以極大的節(jié)約備件費用。
       ?。?)全自動數(shù)控車床所構(gòu)成的軟硬件情況是有區(qū)別的。對屬于一些生產(chǎn)廠家自行開發(fā)的產(chǎn)品,應(yīng)該根據(jù)供貨情況盡可能足量儲備。因為這些備件通常供貨渠道窄,采購周期長,屬“壟斷產(chǎn)品”,有必要“有備無患”。
        我司作為專業(yè)的全自動數(shù)控車床生產(chǎn)廠家,致力于全自動數(shù)控車床研發(fā)多年,歡迎您!
       

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