本公司是的全自動(dòng)數(shù)控車(chē)床廠家，生產(chǎn)的全自動(dòng)數(shù)控車(chē)床無(wú)論是產(chǎn)品性能還是產(chǎn)品質(zhì)量都有保障，是一種高精度、率的自動(dòng)化機(jī)床，具有廣泛地加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。
在全自動(dòng)數(shù)控車(chē)床行業(yè)中，機(jī)床改造一直都是比較熱的話題，接下來(lái)小編簡(jiǎn)單為大家介紹一下關(guān)于全自動(dòng)數(shù)控車(chē)床改造的知識(shí)，其中包括新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造，這兩者的共同點(diǎn)以及不同點(diǎn)分別是：
1、新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造都必須經(jīng)過(guò)如下相同改造：1）更換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機(jī)；2）增加電動(dòng)刀架和主軸編碼器；3）增加軸向電機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，限制運(yùn)行超程的行程開(kāi)關(guān)，加裝變頻器（客戶(hù)需要）以及為了加工和安全所需的電氣部分；4）X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮、滾珠絲桿副托架與床鞍的配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮；5）據(jù)需要增加防護(hù)設(shè)施，如各向絲桿的防護(hù)罩，安全防護(hù)門(mén)，行程開(kāi)關(guān)的防護(hù)裝置。
2、新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造的不同點(diǎn)：1）新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動(dòng)，主軸部分和尾座部分無(wú)須進(jìn)行再改造；2）舊機(jī)大修車(chē)床由于經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過(guò)淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47；3）舊機(jī)大修車(chē)床應(yīng)根據(jù)客戶(hù)需要對(duì)主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。
3、新機(jī)改造和舊機(jī)大修車(chē)床改造的質(zhì)量控制：1）銹蝕檢查：各橫、縱向?qū)к壝?，主軸、主軸法蘭盤(pán)，尾座空心套。2）外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用潤(rùn)滑脂等進(jìn)行防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在進(jìn)行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅丹粉、鐵削和其它臟物質(zhì)；電箱內(nèi)側(cè)、防護(hù)罩內(nèi)側(cè)無(wú)灰塵、臟物；3）滲漏檢查：大修車(chē)床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持潤(rùn)滑，大修車(chē)床改造和新車(chē)床改造的軸向絲桿和軸承必須有潤(rùn)滑，必須有冷卻裝置，且以上潤(rùn)滑和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現(xiàn)象。
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